Terme
| Description
| | Rupture thermique |  Procédé qui permet d'éviter le choc thermique, donc la condensation,ainsi que les déperditions calorifiques. Interposition d'un isolant en résine dans le profilé aluminium évitant la transmission de chaleur ou de froid par le métal.
| | Thermolaquage | Les barres d'aluminium sont dégraissées, décapées (pour éliminer l'oxyde d'aluminium), chromates, ensuite une poudre époxi est pulvérisée sur les profilés puis un passage au four entre 160° et 220° pendant une durée comprise entre 7 et 16 minutes (suivant les besoins). L'aspect final est identique à une peinture avec l'avantage d'être garanti 10 ans.
| | Performances AEV | Test de perméabilité à l'air (A),d'étanchéité à l'eau (E) et de résistance au vent (V) fait sur un banc d'essai.
Echelle de classement du plus mauvais au meilleur résultat:
-pour "A" = 1 (mauvais), 2 (bon) et 3 (très bon)
-pour "E" = 1 (mauvais), 2 (bon) , 3 (très bon) et E (exceptionnel)
-pour "V" = 1 (mauvais), 2 (bon) , 3 (très bon) et E (exceptionnel)
Pour exemple, le meilleur classement pour un châssis est A3, EE et VE.
Les classements sont en principe meilleurs pour les châssis à frappe que pour les châssis coulissants.
Il n'y a pas de classement pour les portes.
| Châssis fixe
|  Châssis n'ayant pas la possibilité de s'ouvrir | Fenêtre à la française
|  Fenêtre 1 ou 2 vantaux avec les paumelles sur le coté et une poignée pour la manœuvrer. | Fenêtre à soufflet
|  Châssis à 1 vantail avec les paumelles en partie basse et avec un loqueteau en partie haute pour l'ouverture (environ 20°). | Ouvrant oscillo battant
|  Système permettant d'ouvrir une fenêtre aussi bien à la française qu'en soufflet.
Ce système existe sur les fenêtres 1 ou 2 vantaux (sur une 2 vantaux 1 seul vantail est oscillo battant, celui qui a la poignée).
| Châssis coulissant
|  Les ouvrants glissent sur des rails et se recouvrent les uns sur les autres. Existe à 2, 3, 4 et 6 vantaux, les 3 vantaux peuvent être sur trois rails et ont l'avantage d'ouvrir 2/3 de la baie contrairement au 2 rails qui n'ouvrent que la moitié de la baie.
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